Mercedes BenzClub - Moldova: HFM W124 M111 диагностика, что где проверять и типичные неисправности. - Mercedes BenzClub - Moldova

Перейти к содержимому

Страница 1 из 1
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

HFM W124 M111 диагностика, что где проверять и типичные неисправности. Разложем инфу красочно по HFM. Оценка: **--- 1 Голосов

#1 Пользователь офлайн   Kolleso 

  • Местный житель
  • PipPip
  • Группа: Пользователь
  • Сообщений: 531
  • Регистрация: 30 Март 14
  • Имя / Name :Kolleso
  • ГородКишинёв / Геленджик
  • Авто / Auto:W123 Coupe M119 97г. 722.6
  • tel.:+7 953 1101 737 Геленджик +373 78 930 275 Кишинёв

Отправлено 31 Октябрь 2017 - 08:20

Схема HFM M111 2.2-2.3 W124 и W202 1994-1995.

Разъем первый. Со стороны салона.
Прикрепленный файл  W124 HFM M111.png (104,61К)
Количество загрузок:: 31


Legend
Прикрепленный файл  Legend.png (58,12К)
Количество загрузок:: 37

Номиналы выводов. Меряються на массу, если не отмечено в графе Notes другие места.
Прикрепленный файл  m111 HFM.png (55,39К)
Количество загрузок:: 35

Чертеж разъемов.
Прикрепленный файл  connectors.png (113,94К)
Количество загрузок:: 24
1

#2 Пользователь офлайн   Kolleso 

  • Местный житель
  • PipPip
  • Группа: Пользователь
  • Сообщений: 531
  • Регистрация: 30 Март 14
  • Имя / Name :Kolleso
  • ГородКишинёв / Геленджик
  • Авто / Auto:W123 Coupe M119 97г. 722.6
  • tel.:+7 953 1101 737 Геленджик +373 78 930 275 Кишинёв

Отправлено 31 Октябрь 2017 - 08:35

Схема HFM M111 со стороны мотора


Схема разъема 2 со стороны мотора
Прикрепленный файл  HFM Engine part.png (116,21К)
Количество загрузок:: 44

Номиналы выводов.
Прикрепленный файл  pinout motor.png (159,3К)
Количество загрузок:: 41

Legend
Прикрепленный файл  Legenda motor.png (72,94К)
Количество загрузок:: 30

Чертежи разъемов
Прикрепленный файл  connector motora.png (83,8К)
Количество загрузок:: 21

Сообщение отредактировал Kolleso: 31 Октябрь 2017 - 08:43

0

#3 Пользователь офлайн   Bulick 

  • Mr. First
  • Группа: Администратор
  • Сообщений: 10 180
  • Регистрация: 17 Октябрь 11
  • Имя / Name :Юрий
  • ГородКишинев
  • Авто / Auto:non MB
  • tel.:Oб9б4OOO9

Отправлено 31 Октябрь 2017 - 08:46

Переборка моторной проводки (отчет с форума W202club): ЗДЕСЬ

подкапотная проводка (схема принципиальная): ЗДЕСЬ

#4 Пользователь офлайн   Kolleso 

  • Местный житель
  • PipPip
  • Группа: Пользователь
  • Сообщений: 531
  • Регистрация: 30 Март 14
  • Имя / Name :Kolleso
  • ГородКишинёв / Геленджик
  • Авто / Auto:W123 Coupe M119 97г. 722.6
  • tel.:+7 953 1101 737 Геленджик +373 78 930 275 Кишинёв

Отправлено 31 Октябрь 2017 - 08:59

Схема по Автодата
Прикрепленный файл  Схема автодата.png (111,38К)
Количество загрузок:: 12


Проверка и настройка компонентов.

Проверки производятся при:
  • Нормальной температуре двигателя
  • Зажигание в порядке
  • Воздушный фильтр на месте и в порядке
  • АКПП в P/N (Парикнг/Нейтраль)
  • Все дополнительное оборудование включая кондиционер выключены.


Холостой ход.
M111 МКПП 750RPM+-50
M111 АКПП 650RPM+-50

Холостой регулируется автоматически
Регуилировка не возможна самостоятельно
Если холостойход не соответствует, Проверьте на подсос воздуха Всасывающий Коллетор. Далее проверьте компоненты двигателя.

Дроссель и CO регулируються автоматически.
CO на выходе глушителя не более 0.5%

Топливная система.
Давление Топлива
3.7-4.2 Бара с отключенным вакуумом
3.2-3.6 Бара с подключеным вакуумом
2.5 бара после 30 минут простоя

Объем подачи 1 литр/40секунд.

Форсунки
Сопротивление 14-17 Ом.
Питание на форсунки 11-15 Вольт 1-ый контакт разъема

Сигнал или выход 2-ого контакта. Светодиод на 12 вольт в разьем между 1 и 2 котактами
При прокрутке двигателем должен моргать

Длительность импульса Впрыска при 80 градусах двигателя 3-5мс при 750 оборотах.

Дроссель.
Проверка на разьеме ЭБУ и подключеном
Датчик положения дросселя
2/6 и 2/39 Дроссель закрыт = 4 Вольта минимум
2/6 и 2/39 Дроссель открыт = 1 Вольт максимум
Датчик полного закрытия дросселя
2/34 и 2/22 закрыт 3 Вольта Максимум
2/34 и 2/22 открыт 10 Вольт Минимум
Привод холостого хода
2/4 и 2/26 1.6-3.2 Вольта плавают. На холостом.

Расходомер
2/5 и 2/22 0.8-1.1 Вольта на холостом ходу
Датчик температуры Всоса
2/28 и 2/37 10 градусов 9100-10100 Ом
60 градусов 1159- 1281 Ом
70 градусов 817- 903 Ом
80 градусов 589- 651 Ом

ПРОДОЛЖЕНИЕ следует.

Сообщение отредактировал Kolleso: 31 Октябрь 2017 - 09:27

1

#5 Пользователь офлайн   Kolleso 

  • Местный житель
  • PipPip
  • Группа: Пользователь
  • Сообщений: 531
  • Регистрация: 30 Март 14
  • Имя / Name :Kolleso
  • ГородКишинёв / Геленджик
  • Авто / Auto:W123 Coupe M119 97г. 722.6
  • tel.:+7 953 1101 737 Геленджик +373 78 930 275 Кишинёв

Отправлено 31 Октябрь 2017 - 11:14

Сенсоры двигателя.
Температура охлаждающей жидкости
Очень важный датчик, для заводки и ровной работы двигателя.
2/28 и 2/36 при 20 градусах 2375-2625 Ома
при 40 градусах 1111-1228 Ом
при 50 градусах 788-871 Ом
при 60 градусах 570-630 Ом
при 70 градусах 413-456 Ом
при 80 градусах 308-341 Ом
при 90 градусах 232-257 Ом

Датчик коленвала
2/29 и 2/30 сопротивление 680-1200 Ом
Сигнал датчика коленвала
2/29 и 2/30 при вращении стартером 0.4 АС вольта - переменого.минимум
2/29 и 2/30 на холостом 1.0 АС вольт - переменого.минимум
Прикрепленный файл  коленвал.png (12,4К)
Количество загрузок:: 4

Датчик распредвала
2/8 и 2/19 900-1600 Ом
Сигнал на холостом ходу
2/8 и 2/19 0.2 AC Вольта переменого
Прикрепленный файл  распредвал.png (11,04К)
Количество загрузок:: 6

Лямбда-зонд
Проверка, на машине которая работает уже минуты 2 минимум
1/34 и 1/35 0.2-1.0 Вольта плавают.
волна +- 0.3 вольта от среднего показания

Подогрев Лямбды
1/30 и 1/39 0.6-3.4 Ампера при включенном зажигании.
Прикрепленный файл  Лямбда.png (36,41К)
Количество загрузок:: 7


Катушки зажигания
Сопротивление первичной обмотки
2/9 и 2/21 0.9-1.5 Ом
Сопротивление вторичной обмотки 5200-8500 Ом
1

#6 Пользователь офлайн   airport_andrei 

  • Мерсовод
  • Pip
  • Группа: Пользователь
  • Сообщений: 138
  • Регистрация: 25 Май 13
  • Имя / Name :Андрей
  • ГородКишинёв
  • Авто / Auto:MB W124 220E

Отправлено 31 Октябрь 2017 - 22:32

Инфы более, чем достаточно. Вот бы времени и любви к электронике (сам инженер-механик), не люблю электрику-электронику. Да и опыт-сын ошибок трудных, не помешал бы. Выручайте!
0

#7 Пользователь офлайн   Kolleso 

  • Местный житель
  • PipPip
  • Группа: Пользователь
  • Сообщений: 531
  • Регистрация: 30 Март 14
  • Имя / Name :Kolleso
  • ГородКишинёв / Геленджик
  • Авто / Auto:W123 Coupe M119 97г. 722.6
  • tel.:+7 953 1101 737 Геленджик +373 78 930 275 Кишинёв

Отправлено 31 Октябрь 2017 - 23:34

 airport_andrei (31 Октябрь 2017 - 22:32) писал:

Инфы более, чем достаточно. Вот бы времени и любви к электронике (сам инженер-механик), не люблю электрику-электронику. Да и опыт-сын ошибок трудных, не помешал бы. Выручайте!

Смотреть машину надо. Проверять первым датчик температуры охлаждайки и дроссель. нужна помощь созвонимся 078 930 275
0

Поделиться темой:


Страница 1 из 1
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей