[Kolleso]

Схема HFM M111 2.2-2.3 W124 и W202 1994-1995.

Разъем первый. Со стороны салона.
 W124 HFM M111.png (104,61К)
Количество загрузок:: 51


Legend
 Legend.png (58,12К)
Количество загрузок:: 53

Номиналы выводов. Меряються на массу, если не отмечено в графе Notes другие места.
 m111 HFM.png (55,39К)
Количество загрузок:: 48

Чертеж разъемов.
 connectors.png (113,94К)
Количество загрузок:: 32

[Kolleso]

Схема HFM M111 со стороны мотора


Схема разъема 2 со стороны мотора
 HFM Engine part.png (116,21К)
Количество загрузок:: 60

Номиналы выводов.
 pinout motor.png (159,3К)
Количество загрузок:: 55

Legend
 Legenda motor.png (72,94К)
Количество загрузок:: 41

Чертежи разъемов
 connector motora.png (83,8К)
Количество загрузок:: 31

Сообщение отредактировал Kolleso: 31 Октябрь 2017 - 08:43

[Bulick]

Переборка моторной проводки (отчет с форума W202club): ЗДЕСЬ

подкапотная проводка (схема принципиальная): ЗДЕСЬ

[Kolleso]

Схема по Автодата
 Схема автодата.png (111,38К)
Количество загрузок:: 22


Проверка и настройка компонентов.
Проверки производятся при:

• Нормальной температуре двигателя
  
• Зажигание в порядке
  
• Воздушный фильтр на месте и в порядке
  
• АКПП в P/N (Парикнг/Нейтраль)
  
• Все дополнительное оборудование включая кондиционер выключены.

Холостой ход.
M111 МКПП 750RPM+-50
M111 АКПП 650RPM+-50

Холостой регулируется автоматически
Регуилировка не возможна самостоятельно
Если холостойход не соответствует, Проверьте на подсос воздуха Всасывающий Коллетор. Далее проверьте компоненты двигателя.

Дроссель и CO регулируються автоматически.
CO на выходе глушителя не более 0.5%

Топливная система.
Давление Топлива
3.7-4.2 Бара с отключенным вакуумом
3.2-3.6 Бара с подключеным вакуумом
2.5 бара после 30 минут простоя

Объем подачи 1 литр/40секунд.

Форсунки
Сопротивление 14-17 Ом.
Питание на форсунки 11-15 Вольт 1-ый контакт разъема

Сигнал или выход 2-ого контакта. Светодиод на 12 вольт в разьем между 1 и 2 котактами
При прокрутке двигателем должен моргать

Длительность импульса Впрыска при 80 градусах двигателя 3-5мс при 750 оборотах.

Дроссель.
Проверка на разьеме ЭБУ и подключеном
Датчик положения дросселя
2/6 и 2/39 Дроссель закрыт = 4 Вольта минимум
2/6 и 2/39 Дроссель открыт = 1 Вольт максимум
Датчик полного закрытия дросселя
2/34 и 2/22 закрыт 3 Вольта Максимум
2/34 и 2/22 открыт 10 Вольт Минимум
Привод холостого хода
2/4 и 2/26 1.6-3.2 Вольта плавают. На холостом.

Расходомер
2/5 и 2/22 0.8-1.1 Вольта на холостом ходу
Датчик температуры Всоса
2/28 и 2/37 10 градусов 9100-10100 Ом
60 градусов 1159- 1281 Ом
70 градусов 817- 903 Ом
80 градусов 589- 651 Ом

ПРОДОЛЖЕНИЕ следует.

Сообщение отредактировал Kolleso: 31 Октябрь 2017 - 09:27

[Kolleso]

Сенсоры двигателя.
Температура охлаждающей жидкости
Очень важный датчик, для заводки и ровной работы двигателя.
2/28 и 2/36 при 20 градусах 2375-2625 Ома
при 40 градусах 1111-1228 Ом
при 50 градусах 788-871 Ом
при 60 градусах 570-630 Ом
при 70 градусах 413-456 Ом
при 80 градусах 308-341 Ом
при 90 градусах 232-257 Ом

Датчик коленвала
2/29 и 2/30 сопротивление 680-1200 Ом
Сигнал датчика коленвала
2/29 и 2/30 при вращении стартером 0.4 АС вольта - переменого.минимум
2/29 и 2/30 на холостом 1.0 АС вольт - переменого.минимум
 коленвал.png (12,4К)
Количество загрузок:: 4

Датчик распредвала
2/8 и 2/19 900-1600 Ом
Сигнал на холостом ходу
2/8 и 2/19 0.2 AC Вольта переменого
 распредвал.png (11,04К)
Количество загрузок:: 7

Лямбда-зонд
Проверка, на машине которая работает уже минуты 2 минимум
1/34 и 1/35 0.2-1.0 Вольта плавают.
волна +- 0.3 вольта от среднего показания

Подогрев Лямбды
1/30 и 1/39 0.6-3.4 Ампера при включенном зажигании.
 Лямбда.png (36,41К)
Количество загрузок:: 11


Катушки зажигания
Сопротивление первичной обмотки
2/9 и 2/21 0.9-1.5 Ом
Сопротивление вторичной обмотки 5200-8500 Ом

[airport_andrei]

Инфы более, чем достаточно. Вот бы времени и любви к электронике (сам инженер-механик), не люблю электрику-электронику. Да и опыт-сын ошибок трудных, не помешал бы. Выручайте!

[Kolleso]

airport_andrei (31 Октябрь 2017 - 22:32) писал:

Инфы более, чем достаточно. Вот бы времени и любви к электронике (сам инженер-механик), не люблю электрику-электронику. Да и опыт-сын ошибок трудных, не помешал бы. Выручайте!

Смотреть машину надо. Проверять первым датчик температуры охлаждайки и дроссель. нужна помощь созвонимся 078 930 275

[666666]

Приветствую всех. Сам стал обладателем w202 c220 бензинка. 2.2литра система впрыска hfm. Дмрв с круглой фишкой на 4 контакта. Позвольте задать вопрос. Какие показатели должны быть в реальном времени всех узлов в моторе. Дмрв (расход в кг/ч на хх),время впрыска(мс) на прогретом моторе 80 и более градусов. Еще такой вопрос. Купил hfm scan у Михаила. По хобдрайву смотрю показатели. Интересуют параметры на исправном моторе (адаптация на хх. Адаптация на частичных нагрузках. И на верхних.) Не пинайте пожалуйста. Больше года мучаюсь с расходом в 20 литров по городу и по трассе 16+ провода свечи катушки все отлично. Дроссель заменен на бушный. Результата ноль. Лямбда работает. Подсоса нет дым генератор.стоит гбо пропан на 4 форсы. Что газа на 200лей 90км по городу(каушаны) что бенза 10 литров 50-65км. Устал уже... помогите кто чем может. Совет ехать к диагносту не давайте пожалуйста. Есть осцилограф есть сканер. Есть все! Нет информации по рабочей машине по ее параметрам датчикам и цифрам! которая едет нормально и ест свои 13 по городу и на трассе до 10 литров.есть желание добиться нормальной работы машины. Нет информации от реального владельца такой же машины. Кто чем может. Висы старфиндеры. Пройденый этап. По этим программам велась востановка моторной косы и проверка всех ел датчиков. Все в пределах нормы!дальше руки просто опускаются. Единственное что не сменилось это задний редуктор. Стоит с передаточным 3.92. По вису должен стоять с 3.07. Это может так влиять на расхрд? Всем спасибо за помощ заранее!!!

[666666]

Температура 80+ показания дмрв 13+-2 кгв час. Время впрыска 3.6-4.0мс. Адаптация на хх 1.3кг/ч адаптация средние нагрузки 0%. Верхние нагиузки 11%. Дмрв вольтаж 0.82 хх.атм давление 106 kPa.нагрузка на мотор 21.5%. На хх.обор хх 760. Дроссель открытие 1.2%. Из программы шфм скан.

[666666]

Stft1 -10 stft2 -9 вопрос из за чего

[Kolleso]

666666 (18 Февраль 2021 - 10:18) писал:

Температура 80+ показания дмрв 13+-2 кгв час. Время впрыска 3.6-4.0мс. Адаптация на хх 1.3кг/ч адаптация средние нагрузки 0%. Верхние нагиузки 11%. Дмрв вольтаж 0.82 хх.атм давление 106 kPa.нагрузка на мотор 21.5%. На хх.обор хх 760. Дроссель открытие 1.2%. Из программы шфм скан.

Надо добавить сюда показания норм мотора из WIS, только все забываю.
Ребята если есть у кого то время, распечатайте в PDF-ки и скиньте сюда